國道310弘農澗河大橋
國道310弘農澗河大橋,主橋采用(87+6x160+87)米剛構-連續梁橋,聯長1134米,最大墩高125米,具有高墩、大跨、長聯的特點,是我省墩高最高,聯長最長的剛構-連續梁橋。,國道310弘農澗河大橋,主橋采用(87 6x160 ...
國道310弘農澗河大橋,主橋采用(87+6x160+87)米剛構-連續梁橋,聯長1134米,最大墩高125米,具有高墩、大跨、長聯的特點,是我省墩高最高,聯長最長的剛構-連續梁橋。,國道310弘農澗河大橋,主橋采用(87 6x160 ...
林長高速露水河大橋,位于半徑1100米的平曲線上,主橋為170 米連續剛構橋,是國內彎橋懸臂澆筑施工第一橋。,林長高速露水河大橋,位于半徑1100米的平曲線上,主橋為170 米連續剛構橋,是國內彎橋懸臂澆筑施工第一橋。
武云高速跨南水北調大橋,采用主跨175米的獨塔斜拉橋,為南水北調總干渠通水后首座橋梁,河南高速上首座斜拉橋。,武云高速跨南水北調大橋,采用主跨175米的獨塔斜拉橋,為南水北調總干渠通水后首座橋梁,河南高速...
商登高速南水北調大橋,跨徑為(143+265+143)米,為目前國內同類橋梁中的最大跨徑。,商登高速南水北調大橋,跨徑為(143 265 143)米,為目前國內同類橋梁中的最大跨徑。
橋梁全長7377米,雙向八車道一級公路標準,其中主橋長2325米,跨徑布置為3x(75+5x125+75)米,2019年建成通車。,橋梁全長7377米,雙向八車道一級公路標準,其中主橋長2325米,跨徑布置為3x(75 5x125 75)米,20...
橋梁全長10796米,雙向六車道一級公路標準,其中主橋長3800米,跨徑布置為5x(80+5x120+80)米,2019年建成通車。,橋梁全長10796米,雙向六車道一級公路標準,其中主橋長3800米,跨徑布置為5x(80 5x120 80)米,2019...
國道207孟州至偃師黃河大橋,主橋采用19x80米鋼混組合梁橋,引橋采用20x50米裝配式波形鋼腹板組合梁橋,項目總用鋼量達2.2萬噸,是河南省鋼結構用量最大的單體橋梁工程,也是全鋼結構黃河橋的代表。是國內首次規模...
大廣高速公路開封黃河大橋,主橋采用跨徑140米的雙索面部分斜拉橋,其七塔八跨的連續數量為同類橋型國內第一,是我國規模最大的部分斜拉橋。,大廣高速公路開封黃河大橋,主橋采用跨徑140米的雙索面部分斜拉橋,其...
京港澳高速劉江黃河大橋,主橋為8x100米下承式四拱肋鋼管混凝土系桿桿拱橋,于2004年建成通車,為當時國內最長、最寬的跨河高速大橋,被評為建國60周年經典工程。,京港澳高速劉江黃河大橋,主橋為8x100米下承式四...
三門峽黃河公路大橋于1993年建成通車,主橋跨徑為(105 +4×160 +105 )米,為國內早期雙肢薄壁墩剛構橋的代表。,三門峽黃河公路大橋于1993年建成通車,主橋跨徑為(105 4×160 105 )米,為國內早期雙肢薄壁墩剛構橋...
東明黃河公路大橋于1991建成通車,跨徑為(75+7×120+75)米,為國內最早的剛構-連續梁橋,榮獲國家科技進步三等獎。,東明黃河公路大橋于1991建成通車,跨徑為(75 7×120 75)米,為國內最早的剛構-連續梁橋,榮獲...
鄭州黃河公路大橋于1984年建成通車,是當時黃河上最長的公路橋,是國內第一個50米T梁橋,國內首次采用大噸位鋼絞線,榮獲國家優秀工程銀質獎。,鄭州黃河公路大橋于1984年建成通車,是當時黃河上最長的公路橋,是國...
佛山市三水大橋為獨塔不對稱雙索面混凝土斜拉橋,主跨跨徑180米,于1995年建成通車,是當時國內跨徑最大的獨塔斜拉橋之一。,佛山市三水大橋為獨塔不對稱雙索面混凝土斜拉橋,主跨跨徑180米,于1995年建成通車,是...
信陽市竹竿何大橋為鋼筋混凝土T型梁橋,1964年建成通車,為國內第一座采用鉆孔灌注成樁的橋梁。,信陽市竹竿何大橋為鋼筋混凝土T型梁橋,1964年建成通車,為國內第一座采用鉆孔灌注成樁的橋梁。
洛陽龍門大橋位于洛陽龍門石窟游覽區,1962年建成通車,跨徑為(60+90+60)米,是六、七十年代我國跨徑最大的石拱橋。,洛陽龍門大橋位于洛陽龍門石窟游覽區,1962年建成通車,跨徑為(60 90 60)米,是六、七十年代我...
橋梁位于國道234上。橋長10769米,橋寬2x16.56米,雙向六車道一級公路標準;跨徑布置為3×(5×30米)預應力混凝土先簡支后連續箱梁+(65米+110米+65米)預應力混凝土連續箱梁+3×(3×50米)+17×(4×50米)預應力混凝土先簡支...
孟州至偃師黃河橋是國道207工程中咽喉工程。橋梁全長3007米,雙向六車道一級公路標準。項目于2018年開工建設,主橋采用19孔80米鋼混組合梁,引橋采用20孔50米裝配式波形鋼腹板組合梁和10孔30米裝配式T梁,是國內首...
武云高速南水北調特大橋于中州呂廠東南側處跨越南水北調中線總干渠,與總干渠軸線交角64°,是河南省第一座高速公路高塔斜拉橋。橋跨布置為(175+93+49)m,主跨為175m獨塔單索面斜拉橋。項目與2016年11月26日建成通...
國道310南移工程是河南省干線公路網骨架,起著貫通中西的作用。項目于2017年5月開工建設,計劃2020年8月建成通車。其中弘農澗河特大橋全長約3.2公里,主橋為6孔160米剛構-連續組合體系PC梁,聯長1134米,最大墩高1...
主橋跨徑組合為(80+4x141+80)m預應力混凝土部分斜拉橋,主梁頂寬33.56m,底寬19.5m,懸臂7.03m,是一座大懸臂長聯矮塔部分斜拉橋。引橋上部結構有裝配式預應力混凝土箱梁、等寬現澆箱梁、變寬現澆箱梁、鋼箱梁等形...